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快遞行業首張運營牌照頒發 德邦快遞無人駕駛貨車“開花結果”

2019年10月28日來源:德邦快遞

10月25日,由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會、浙江省發展和改革委員會攜手主辦的2019全球未來出行大會,在浙江德清召開。

據了解,浙江省發改委將在德清縣建設全省首個省級自動駕駛與智慧出行示范區,全力發展自動駕駛、智能交通、人工智能,推動出行生態變革、轉型創新和國際協同,迎接出行革命。


首張快遞行業運營牌照頒發

快遞無人貨車也是無人技術的一個重要應用場景。在10月25日下午德清縣全域城市級自動駕駛與智慧出行示范區發布儀式上,德邦快遞被授予了正式運營牌照。不同于以往的測試牌照,此次頒發的牌照允許在德清市指定區域內的公開道路上進行L4級運行。

2018年雙十一期間,德邦快遞首次推出“麒麟號”L4級別無人駕駛貨運車。目前L4級無人駕駛貨運車總運營里程達11490KM,平均每趟貨物運輸124票,累計貨物運輸18004票。據了解,德邦快遞上線的所有無人駕駛貨運車都是L4級別的。從上線后的運營數據看,其系統已可以支持包括在暴雨、隧道、夜晚等多場景下實現穩定無人行駛,最高時速達90公里/小時。

無人技術在快遞行業應用雖然目前尚未完全推廣開來,但其應用前景廣闊。首先,無人駕駛可顯著降低快遞物流行業的成本支出,采用無人駕駛代替傳統司機,每年可節約不少行業成本;其次,無人駕駛可提升快遞物流行業安全等級。數據顯示,在機動車市場占有率不到13%的貨運車輛,卻制造了30.5%的交通事故和48.23%的死亡人數。而無人駕駛系統可有效規避疲勞及情緒駕駛,大幅度提升行業安全水平,減少事故賠償成本。此次運營牌照頒發,于快遞物流行業影響深遠。



德邦智慧快遞助力大件業務

轉型大件快遞后,德邦快遞積極引進各類科技應用于智慧快遞。此次活動,德邦快遞展示了無人貨車,無人重卡等不同車型。浙江省副省長馮飛一行也來到德邦快遞的展區參觀,對德邦把無人駕駛運用到重卡以及輕卡感到驚嘆,并著重詢問了運作與安全問題,感嘆時代發展快。

在本次全球未來出行活動中,德邦快遞展出的一輛無人小車格外搶眼。據現場工作人員介紹,“這輛無人小車名為‘德邦小D’,能解決快遞員因平日收派工作耗時長影響快遞員收派效率的痛點,同時,它還可以夜間收派件,滿足部分白天無法取件的用戶需求。”參會人員還可以與小D互動,現場體驗取貨過程。

據介紹,近期,德邦快遞也開始布局干線無人貨車。德邦快遞干線無人貨車長度16.5米,設有12路攝像頭、4路點云數據處理等滿足整車控制的各類總線接入設備。目前,干線無人貨車尚在測試階段。德邦快遞首席數據官劉偉曾在接受媒體采訪時表示:“德邦的短、長途駕駛員大約有1萬人,年人均成本可達10萬,而應用無人駕駛技術后,原本需要配3位駕駛員的長途干線無人貨車只需配兩位,照此測算,保守估計可以節省10%的駕駛員,一年下來相當于省下了1億元的開支。”

此次授牌對德邦快遞無人車的發展意義非凡,表明無人駕駛貨車快遞場景應用正式落地和實現商業化。于行業而言,自動駕駛運營牌照的頒發,無疑對無人駕駛的商用全面落地起到了加速器的作用,未來自動駕駛市場也將百花齊放。德邦快遞首席數據官劉偉在接受采訪時也表示,“感謝德清政府給到的機會,而原本我們設想的無人車還需要更時間去發展。這次牌照的頒發對物流企業、車企而言都有很大助力。” 



















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