政策導讀

山東省濟南市將對快遞車統一編號和標識管理

2019年10月10日來源:魯網

      魯網10月9日訊 近日,濟南市政府辦公廳印發《推進電子商務與快遞物流協同發展的實施方案》,提出城鄉末端公共服務點覆蓋率100%,推進同城共同配送試點,依托連鎖超市、便利店、社區物業等開展物流分撥、快件代收等便民服務,并對快遞服務車統一編號和標識管理。

  城鄉末端公共服務點覆蓋率100%

  濟南提出,到2022年,引進和培育8—10家集交易、倉儲、物流于一體的電商物流平臺型企業,打造3—5個綜合性電商物流園區;支持快遞企業做大做強,培植9—12個業務量過千萬件的快遞企業;穩步提升快遞末端投遞服務水平,實現城鄉末端公共服務點覆蓋率100%;整合“小、散、亂”快遞物流入園,實現向智慧物流、供應鏈物流和總部經濟轉型發展;電商與快遞物流行業實現規范運營、協同高效、綠色環保、融合發展。

  濟南將加強城鄉快遞物流配送網絡建設,發揮各類配送中心的輻射作用,延伸物流配送網絡。實施“快遞入區”和“快遞下鄉”工程,城市末端公共服務點社區覆蓋率、鎮網點覆蓋率達到100%。推廣智能投遞設施,力爭箱遞率達到10%以上。現有城鄉末端配送網點逐步實現“多站(點)合一”,并向公共服務點轉型,城鄉社區、機關和院校等單位積極為快遞企業進駐提供條件和便利,逐步在城鄉實現第三方配送、共同配送。

  同時,濟南將改造升級傳統信報箱,郵政普遍服務與快遞服務實現一體化、智能化。推進鎮郵政局所、快遞網點標準化建設,進一步提升鎮郵政快遞網點服務能力。開展村郵站轉型提升行動,將村郵站納入鄉村公共基礎設施,完善電商、收寄投遞等功能。發揮供銷、郵政等資源優勢,利用農村小商店、閑置場地及居委會等場所協同開展快遞服務,支持智能快件箱運營企業向農村拓展業務,推動落實快遞進村工程。

  鮮活農產品運輸車“綠色通道”免通行費

  根據《方案》,濟南將進一步落實鮮活農產品進城“綠色通道”政策。對符合國家規定的鮮活農產品運輸車輛,免征車輛通行費。根據濟南特色產業分布,因地制宜支持各類運營主體發展適應農業生產季節性特點的冷鏈快遞物流服務,重點推進建設冷鏈快遞物流基礎設施,合理布局冷鏈倉儲中心和農產品集中配送中心。加大對公益性、公共性冷鏈快遞基礎設施建設支持力度,落實國家關于促進冷鏈運輸物流發展的相關稅收優惠政策。

  在優化城市快遞物流資源方面,濟南將推進同城共同配送試點,打造完善的系統化快遞配送網絡,實現城市社區電商提檔升級。

  電商企業逐步整合商業資源和便民服務設施,實現社區商業與城市便民服務、物流配送互聯互通,依托連鎖超市、便利店、社區物業等開展物流分撥、快件代收等便民服務,智能快遞末端服務設施逐步入駐社區、高校、商區。加大老舊小區的智能快遞箱推廣力度。

  濟南還將進一步推廣電子運單使用,電子運單使用率達到99%。

  對快遞服務車統一編號和標識管理

  《方案》明確,濟南將推進配送車輛規范化運營。研究制定快遞服務車輛管理辦法,對快遞服務車輛實行統一配備、統一編號和標識管理,推進配送車輛標準化、廂式化,將配送車輛運行數據與智慧城市運行管理中心共享互聯。

  同時,為各類快遞物流企業車輛和新能源車輛、共同配送車輛提供通行便利。在商圈、醫院、人口集中的社區等人流密集區,規劃設置快遞配送車輛臨時停車位,允許其在不影響交通安全和暢通的情況下,在除城市快速路、主干道以外道路臨時停靠裝卸快件。

  濟南將加快制定快遞專用電動三輪車用于城市收投服務的管理辦法,規范快遞三輪車城區通行管理。在全市范圍內解除多用途貨車(皮卡車)和輕型、微型新能源載貨汽車的城市道路限行措施,快遞物流企業不需要針對上述車輛辦理通行備案。加強對各類快遞企業監管,落實快遞企業對所屬配送車輛管控主體責任,確保配送車輛依法依規、安全有序通行。

  此外,濟南將推廣綠色包裝,實現綠色運輸與配送。電商企業與快遞物流企業逐步開展供應鏈綠色流程再造,提高資源重復利用率,降低企業成本。推廣應用綠色包裝技術和材料,實現快遞物流包裝物減量化。

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